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航運市場

“世界海員日”還有兩周,工資還有“驚喜”嗎?

發布日期:2021-06-08 11:16:03   |      閱讀:73 次   |   評論數: 0條
525日,上海航交所發布了5月份的國際海員薪酬指數評述,本月指數報收1182.88點,較上期上漲3.08點。本期高級海員薪酬指數報收1130.10點,較上期上漲2.28點;普通海員薪酬指數報收1510.68點,較上期上漲8.07點,

 

圖中可以清晰看出中國普通船員的平均工資漲速是略高于高級船員,在本年度的上漲趨勢也更加明顯,高級船員的薪資也在不斷上漲之中,干散貨板塊的二副,三幅,以及液貨板塊的船長,大副這幾個職務漲幅明顯,印度現在疫情感染人數不斷出現新高,菲律賓等傳統海員外派大國疫情也比較嚴重,中國成為疫情控制最成功的的國家,在這個形勢下,國際船東可能會繼續不斷增加對中國船員的需求,為了避免疫情風險,部分國際航線船員會選擇加入內貿航線,以上兩點在加上國內勞動力紅利的不斷消退,因此在現有模式下中國船員,尤其是普通船員的需求量會繼續增大,高工資也會持續下去。

中國船員最近在國際市場的大量需求,除了因為疫情影響,另一方面也是因為中國船員長期以來在國際船東留下的良好印象,勤奮、吃苦耐勞、技能嫻熟是我們一貫的標簽,并且隨著船員隊伍的逐漸年輕化,英語較弱這一短板也在慢慢被彌補,隨著市場的進一步發展,借助國家營造的良好疫情防控大環境,中國船員會在國際航運市場占據更加重要的位置,例如豪華郵輪、大型LNG、超大型集裝箱等高端船型,不過我們也要認識到,疫情常態化將成為今后我們需要面臨的趨勢。

近期BIMCO發布的視頻《船員值得被支持》廣為流傳,占據世界貿易90%運輸量的海運業,以及背后從業的170萬海員也在這一特殊時期獲得了較以往更高的曝光率,作為國際船員來講,在疫情之中如果繼續選擇遠洋船舶,那就要做好自我調節,提前做好疫苗接種,上船之后積極準備應對在船所可能發生的突發情況,遇到困難時候不要一味自怨自艾,積極的心態永遠是解決問題的基礎,中國船員如果要真正的占據國際航運市場的C位,在擁有基本扎實業務能力的同時,也必須要勤練內功,畢竟航海本來就是勇敢者的行業,在疫情這個特殊的環境下更是如此。

祝愿大家都能找到適合自己的船,平安登輪,順利回家。



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