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研討會船員反饋:杜洋

發布日期:2021-06-08 14:11:13   |      閱讀:133 次   |   評論數: 0條

首先非常感謝森海給我提供了一次學習進步的機會,我是馬士基的二管杜洋,從實習生開始就在馬士基,差不多有78年了。這次來到上海見到了森海的管理層領導,還有各個負責的主管,內心是非常的開心的。因為海員這個職業比較特殊,常用的聯系方式也是郵件,很長一段時間我都不了解辦公室的人每天的工作都在干什么。這次機會讓我了解到了我不知道的一面。

 

在上海2天的時間里,王老師給我們上了一堂很生動的課程,現在我們還是操作級的船員,對于管理還比較欠缺。但是將來的某一天我們都會成為管理級船員,但是我們現在就應該開始做好準備,不能等到當上了管理級才開始學習怎么成為一個好的領導人?!断蚵殬I化精進)這本書我花了幾天時間看完了,內容很生動,大量的案例很貼切生活,雖然不是我們這個行業,但是人的正常思維都是一樣的。

 

中國在幾十年的時間一躍成為一個大國,但是還不算強國?,F在依然在很多領域比不上國外的一些企業,其中很重要的原因就是我們所有員工的職業化水平不如別人。職業化就是2個方面,專業水平和領導力。這兩個條件缺一不可。領導力會讓你知道怎么帶團隊,帶團隊的水平如何。而專業水平是一個職業人的生存之本。沒有過硬的專業水平,手下的人會服你嗎?通過這堂課,我深刻意識到自己以前的不足,很多時候沒有站在領導的角度思考問題,覺得自己把份內的事情做好了就完了。

 

之前在船上碰到很多情況,同事之間可能存在人情世故緣由的包庇,但并不能真正的解決當下的問題,這是有悖職業化的,以后在船舶安全的重要情節方面,不會再感情用事了。

 

對于船員來說職業化尤其重要,船上各個職位各司其職,所謂一個蘿卜一個坑。不僅是在日常工作中各司其職,在應對突發情況更要明確自己的職責和義務。比如消防,救生,棄船,防油污染等等。一旦有人沒有履行自己的責任,那將會面臨生命和財產的巨大損失。

 

在以后的工作和生活中,我要以更高的標準要求自己,做一個現代化職業的海員,爭取做一個好的領導人帶領我的團隊。                                      

——馬士基 二管 杜洋



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